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數字揭真相

用59秒寫歷史


分類 / 數字揭真相
作者 / 陳志揚
期數 / 第353期

    用59秒寫歷史


朗讀:

Reality is wrong. Dreams are for real.

現實是錯誤的 , 夢想才是真的。

                ~圖帕克‧夏庫爾(Tupac Shakur,美國饒舌歌手、詩人)

 

如果時間可以拉回到300年前,飛上空中翱翔這件事對人類來說,到底算是「現實」還是「夢想」?

 

18世紀工業革命(Industrial Revolution)讓人類以機器取代人力和獸力,有效地推動了科學技術的發展,也為人類實現飛行夢想一事奠定了基礎。

 

1783年11月21日,法國孟格菲兄弟在熱氣球的底部燃燒乾草和羊毛,將所產生的熱空氣導入氣球內部,由於熱空氣的密度小於冷空氣,氣球被充滿後便因為靜浮力而升空,藉此他們成功地完成了人類史上第一次載人飛行實驗。氣球從巴黎西部的布洛涅林園起飛,在1000公尺的高空持續飛行了25分鐘,總共移動了約12公里,最後降落在今巴黎十三區的義大利廣場附近,此一壯舉,為人類近代航空史標誌開端。

 

資源與資金豐沛的蘭利

雖然熱氣球幫助人們飛上天空,算是小小圓了夢、過了癮,但由於它們體積巨大、維護費用高昂,加上航速緩慢且安全性不佳,所以,大家開始把目光轉向固定翼飛機的研究。但是,要讓沉重的航空器順利升空,並能受控制地持續飛行,就必須面對包括「升力」、「動力」和「穩定操縱」這幾大難題加以突破解決。

 

當時積極投身研發的主要有兩大派別,一方以美國科學家薩繆爾‧蘭利(Samuel Pierpont Langley)為代表,他認為要成功製造動力飛行器最大的關鍵在於飛機動力;另一方則是萊特兄弟(Wright brothers),他們承襲了德國航空先驅奧托‧李林達爾的主張,認為飛機(機翼升力)設計和操控系統的改進更為攸關。

 

如果以客觀條件來說,當時大家幾乎是一面倒地看好薩繆爾‧蘭利這一方。蘭利在天文界地位崇高、早負盛名,他不但曾擔任史密松學院(Smithsonian Institution)的秘書長,也曾任職哈佛大學天文台,並在美國海軍官校擔任數學教授。此外,蘭利人脈廣闊,遍及政界及企業界,包括鋼鐵大王卡內基和現代通訊之父貝爾都是他的好友。

 

研發經費方面更是不虞匱乏,當時的美國陸軍部(War Department,美國國防部的前身)撥款5萬美金供蘭利使用,另外,史密松學院也贊助2萬美金,這在當時可說是一筆鉅款。

 

靠著充沛的資金,蘭利打造了一個夢幻團隊,他延攬來自紐約的汽車專家波爾澤(Stephan Balzer)參與研發,用最先進的材料打造機身,還聘請了康乃爾大學畢業的優秀機械工程師曼里(Charles Manly)擔任試飛員,為的就是想要一戰成名,透過飛機的發明取得揚名立萬的機會,有朝一日成為像愛迪生、貝爾一樣的大人物,進而名利雙收。

 

沒錢沒人的萊特兄弟

不過,最後在這場競賽中拔得頭籌的並非蘭利,而是遠在幾百英里之外,俄亥俄州戴頓市(Dayton,Ohio)名不見經傳的萊特兄弟。

 

和蘭利陣營相比,韋爾伯(Wilbur)和奧維爾(Orville)兩兄弟資源困窘、毫無勝算可言,他們的計畫既沒有政府金援,也沒有私人贊助,團隊中甚至沒有人受過大學教育,兩兄弟僅靠著腳踏車店微薄的收入,支撐他們的飛行計畫。他們唯一擁有的,是一定要實現飛行夢想的迫切渴望,他們希望透過飛行器的發明可以改變歷史,為人類世界帶來助益。

 

終於,在1903年12月17日,萊特兄弟在北卡萊納州小鷹鎮(Kitty Hawk)的一塊空地上騰空飛起……雖然這一次的飛行僅維持了59秒,距離地面才36.5公尺,時速10.9公里,但是這一刻,絕對是人類歷史上石破天驚的偉大成就。

 

就在萊特兄弟成功升空後沒幾天,蘭利就宣布要全面退出飛行計畫。他不是雀躍終於有人可以在航空技術上做出重大突破和進程,想要站在既有基礎上加以精進、發揚光大,而是覺得失敗、受辱、顏面無光,既然未能如願奪下第一的頭銜,就意味著自己原本想透過成功來贏取財富和名聲的計畫為之破滅,乾脆一走了之。

 

黃金圈的重點在WHY

英國知名作家賽門‧西奈克(Simon Sinek)在其著作《Start with Why》(中文書名:先問,為什麼?)中提出過一個「黃金圈原則」(The Golden Circle);他透過這個原理來闡述——真正激勵自己、打動人心的關鍵,不是你做些什麼,而是你為何而做?

 

黃金圈是一個三層同心圓,由外而內分別是做什麼(what)、怎麼做(how)和為什麼做(why),架構看似簡單,卻與人腦處理資訊和感情的結構不謀而合。西奈克發現,大多數人習慣從簡單容易懂的事情先處理,然後把艱困、難解的問題擺最後。所以,很多人終其一生都把時間花在「做什麼」和「怎麼做」,卻忽略了問自己究竟「為何而做」。

 

在成就人類歷史第一個動力飛行器的競爭中,從某個角度來看,蘭利和萊特兄弟努力的方向是一致的,想要完成的工作也幾乎一模一樣。他們面對的挑戰相同(如何讓龐大沉重的飛行器有效對抗地心引力),一樣都擺上了時間和努力,一樣擁有強烈想要成功的動機。

 

如果真的要說出二者的差別,大概就在於他們「為何而做」,也就是黃金圈的最內層。很明顯地,蘭利要的是功成名就,還有隨之而來的財富和地位,要不然他不會在失去第一的位置後就輕易放棄;而萊特兄弟要的是實現心中的夢想和渴望,是不是第一,似乎不影響他們想要飛得更遠、飛得更高、飛得更久的理想和使命。

 

助人在前,成功在後

在直銷這個極為特別的領域,其實也常出現相同的例子。我們每每看到一些人脈好、口才佳且條件高人一等的優質夥伴,儘管他們贏在競爭的起跑點,但是如果他們眼中只有個人的名利和輸贏,得失心就容易特別重,稍有挫敗或是不如意,便輕易選擇退出競賽,另覓戰場。

 

相對地,真正在這個行業中取得長久成功的人,都很清楚自己為何而戰、為誰而戰,也記得當初加入時所抱持的理想和初衷。他們把個人的名和利擺在助人之後,一心想要幫助別人得到健康、一心想幫助別人透過直銷平台取得財富自由。

 

也由於他們清楚知道自己「為何而做」,落實了「黃金圈」原則,所以他們特別容易打動人心,也懂得激勵自己,就算努力過程中產生再多的汗水和挫折,不但無法阻止他們前進,反而還成為他們持續向上攀爬的養分。因為他們清楚,在助人成功的這條路上,沒有終點。

 

 

在助人成功的這條路上,沒有終點。

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