摩托車文化
如今越南居民的消費能力已遠遠超乎外界想像。
目前，在有著300萬人口的首都河內，摩托車族已經壯大到了100萬人。
而在南部經濟較發達的胡志明市，每10個人中平均就有4輛摩托。
前幾年，物美價廉的中國嘉陵、輕騎、隆鑫、金城、宗申等品牌的摩托車俏銷越南，使當地城鄉居民擁有一輛摩托車的夢想很快成?了現實。據統計，僅2000年越南進口中國摩托就達100萬輛。
而且價格在5000至8000美元的日本摩托車也開普遍起來。
越南的街頭無論從早到晚，還是由南至北，川流不息的摩托車已成?越南街頭最惹眼的風景。目前，這個有著8000萬人口的國家，每天有600多萬輛摩托馳騁于大小市鎮，而且這個數字還在以每年上百萬輛的速度遞增著。
這種摩托車魚貫爭先的情景，豈不是台灣十幾二十年前的翻版。
摩托車是什麼？它不僅僅是一個便利的代步工具而已，而是一個可以比較容易做取得的心理滿足，對外，是一種身分的表徵，一種不輸給左右鄰居的同儕心態；對內，它是一種告別貧 ... ...
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